全球轮胎产业东移,亚洲成关键战场!
2024年,全球轮胎产业迎来重大结构调整,生产重心持续向低成本地区转移,呈现出前所未有的发展势头。
在此背景下,欧美轮胎产业投资明显减弱,而亚洲等低成本地区则成为新的投资焦点。
欧美轮胎产业投资疲软近年来,尽管普利司通在西班牙、韩泰在匈牙利等地有所投资,但相较于其他地区,欧美轮胎产业的投资力度明显不足。
尤其是欧洲,受到来自亚洲低成本进口产品的冲击,导致该地区传统制造设施和就业机会面临巨大压力。
米其林近日宣布关闭法国两家工厂,这只是德国等五家主要工厂关闭计划的一部分。
这些举措背后的主要原因是低成本地区的竞争压力,导致欧洲高端轮胎市场受损。
美国轮胎厂缩减关停美国轮胎产业同样面临重组和缩减,住友橡胶工业关闭其美国轮胎生产业务,优科豪马橡胶公司也关闭了在以色列的越野轮胎工厂。
这些举措表明,在高成本运营环境下,轮胎企业正逐步转移产能。
中国轮胎产能淘汰加速在中国市场,自2020年以来,轮胎产能淘汰持续进行。
2023年至2024年间,海外市场淘汰了近5000万条轮胎产能,与山东地区过去四年的淘汰数量基本一致。
2024年,中国轮胎产能淘汰仍在继续,普利司通、深圳一家老牌轮胎厂等纷纷宣布关闭或缩减产能。
轮胎投资扩张创新高尽管如此,全球轮胎制造商在过去一年中为新工厂和产能扩张投入超过130亿美元(约千亿人民币),创下历史新高。
这些投资主要集中在亚洲、欧洲和北美等地,其中中国中策橡胶集团、赛轮集团等企业投资规模领先。
这些项目预示着未来几年内,全球轮胎产能将实现大幅增长。
在全球轮胎产业重心东移的大背景下,低成本地区成为投资热土。
各大轮胎企业纷纷调整战略,以适应市场变化。
未来,轮胎市场竞争将更加激烈,产业格局或将发生重大变革。
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在此背景下,欧美轮胎产业投资明显减弱,而亚洲等低成本地区则成为新的投资焦点。
欧美轮胎产业投资疲软近年来,尽管普利司通在西班牙、韩泰在匈牙利等地有所投资,但相较于其他地区,欧美轮胎产业的投资力度明显不足。
尤其是欧洲,受到来自亚洲低成本进口产品的冲击,导致该地区传统制造设施和就业机会面临巨大压力。
米其林近日宣布关闭法国两家工厂,这只是德国等五家主要工厂关闭计划的一部分。
这些举措背后的主要原因是低成本地区的竞争压力,导致欧洲高端轮胎市场受损。
美国轮胎厂缩减关停美国轮胎产业同样面临重组和缩减,住友橡胶工业关闭其美国轮胎生产业务,优科豪马橡胶公司也关闭了在以色列的越野轮胎工厂。
这些举措表明,在高成本运营环境下,轮胎企业正逐步转移产能。
中国轮胎产能淘汰加速在中国市场,自2020年以来,轮胎产能淘汰持续进行。
2023年至2024年间,海外市场淘汰了近5000万条轮胎产能,与山东地区过去四年的淘汰数量基本一致。
2024年,中国轮胎产能淘汰仍在继续,普利司通、深圳一家老牌轮胎厂等纷纷宣布关闭或缩减产能。
轮胎投资扩张创新高尽管如此,全球轮胎制造商在过去一年中为新工厂和产能扩张投入超过130亿美元(约千亿人民币),创下历史新高。
这些投资主要集中在亚洲、欧洲和北美等地,其中中国中策橡胶集团、赛轮集团等企业投资规模领先。
这些项目预示着未来几年内,全球轮胎产能将实现大幅增长。
在全球轮胎产业重心东移的大背景下,低成本地区成为投资热土。
各大轮胎企业纷纷调整战略,以适应市场变化。
未来,轮胎市场竞争将更加激烈,产业格局或将发生重大变革。
(图侵删)